Финансовый кризис может сказаться не только на стоимости новых и подержанных автомобилей, но и на качестве топлива. Вполне возможно, что в 2009 году качество бензина на АЗС страны может ухудшиться, несмотря на технический регламент, вступивший в силу 5 сентября текущего года.
По словам президента некоммерческого партнерства "Нефтяной клуб Санкт-Петербурга" Олега Ашихмина, на качестве бензина скажется то, что автозаправки начнут экономить на продукции и, скорее всего, будут закупать бензин низкого качества, сообщают "Аргументы и факты". По данным начальника испытательной лаборатории "ПТК-Терминал" Владимира Долгова доля некачественного бензина в Москве составляет 20-30%.
В столице ежегодно несколько раз в год проводятся проверки автозаправочных станций на предмет соответствия реализуемого топлива экологическим стандартам, принятым в городе. При каждой проверке Департамент природопользования и охраны окружающей среды города выявляет несколько АЗС, торгующих некачественным топливом, которые потом формируют так называемый "черный список". Последняя проверка, проведенная департаментом, выявила позитивную тенденцию: список сократился на 14 АЗС. Помимо этого департамент решил обновлять и "белый список" заправок, соблюдающих все требования к топливу. Что касается технического регламента – документа, определяющего на законодательном уровне требования к автомобильному топливу – то он вступил в силу 5 сентября. С начала этого осеннего месяца все топливо, производящееся в России должно проходить обязательную процедуру подтверждение соответствия этому регламенту. Кроме того, документ определяет и сроки вступления в силу новых экологических норм. Так, с 2009 года Россия должна перейти на "Евро-3". В это время в на территории европейских стран уже сейчас действует норма "Евро-4".
Как передают "Ведомости" со ссылкой на и. о. исполнительного вице-президента по переработке и торговле ТНК-BP Александра Каплана, некоторые нефтяные компании попросили правительство перенести ввод новых топливных стандартов на год-два. Сама НК направила на имя вице-премьера Игоря Сечина письмо, в котором просит перенести сроки перехода на выпуск топлива стандарта "Евро-3" на 2012 год, "Евро-4" - на 2015 год и "Евро-5" - на 2018 год. Компания аргументирует свою просьбу сложной экономической ситуацией и неутешительными прогнозами цен на нефть. Ранее с аналогичными просьбами обращались "Лукойл" и "Роснефть".
