С 1 июля в силу вступает очередная порция поправок к Кодексу об административных правонарушениях. Вместе с ними ГИБДД начинает на законных основаниях использовать фото- и видеофиксацию нарушений правил дорожного движения.
В первую очередь это коснется нарушений скоростного режима. После фиксации нарушения по номеру автомобиля будет вычисляться владелец, которому автоинспекция и направит заказное письмо с квитанцией на оплату штрафа.
Автомобилем не всегда управляет владелец, но штраф будет доставлен именно ему. Презумпцией невиновности собственник автомобиля в этом случае не обладает, так что ему придется доказывать, что за рулем был не он. Срок обжалования составляет 10 дней. Оплату штрафа, как и прежде, предлагается выполнить в 30-дневный срок. Срок начинает идти с момента вручения заказного письма адресату.
Первые фото- и видеокамеры автоинспекции уже несколько месяцев работали в Москве в тестовом режиме. С 1 июля они будут действовать в рабочем режиме. По данным ГИБДД, которые приводит "Российская газета", ежедневно эти камеры фиксировали около 5000 нарушений. Из них около десяти в день тянули на лишение прав – речь о нарушениях скоростного режима более чем на 60 км/ч. Точной информации о "границе толерантности" нового оборудования к превышениям скорости пока нет. В практике Германии, где подобные устройства действуют уже не одно десятилетие, принято прощать водителям лишние 12-15 км/ч (эта поправка в том числе связана с погрешностями в работе спидометра автомобиля). Можно предположить, что подобная граница будет действовать и на российских дорогах. Ведь превышение разрешенной скорости на 20 км/ч влечет штраф в 100 рублей, что едва ли окупит затраты на рассмотрение нарушения, печать квитанции и оплату заказного письма.
ГИБДД не сообщает, где именно будет установлено новое оборудование. По данным "Эксперта", только в столице с 1 июля фотофиксация нарушений будет производиться тремя десятками комплексов, которые оснащены более чем 300 фотокамерами. По всей России готовы к фиксации штрафов более 1500 камер. Устройства четко определяют номерные знаки при дневном или ночном свете, однако сильный дождь, снег или туман могут стать причиной недостаточной четкости снимка. Также на улицах будут появляться муляжи фиксирующих устройств, причем ГИБДД обещает регулярно производить ротацию оборудования, чтобы водители не могли точно знать, работает ли камера. В Москве первые камеры работают на Рижской эстакаде и на Садовом кольце около здания столичного ГИБДД (пересечение Садового с Краснопролетарской улицей и Каретным Рядом), сообщает "МК". В Московской области в первую очередь системой видеофиксации будут оборудованы федеральные трассы Дмитровского, Горьковского и Ярославского направлений. Впоследствии фотопостов в Московской области станет около пятисот.
