Porsche представит в Женеве сразу две мировые премьеры – это купе 911 GT3 и дизельный внедорожник Cayenne.
По сравнению со своим предшественником новый Porsche 911 GT3 стал еще мощнее, быстрее и устойчивее. Сейчас шестицилиндровый атмосферный двигатель развивает 435 л.с. - на 20 л.с. больше, чем у предыдущей модели. Естественно, это отразилось на динамических характеристиках автомобиля: GT3 разгоняется до 100 км/ч за 4,1 секунды, а максимальная скорость составляет 312 км/ч.
Скрупулезная работа, проделанная немецкими инженерами в области аэродинамики, дала положительные результаты. Создатели смогли увеличить отрицательную подъемную силу, действующую на автомобиль – таким образом, общее давление, прижимающее купе к дороге стало почти в два раза больше, по сравнению с предшествующей версией. Кроме того, GT3 впервые оснащается системой стабилизации Porsche Stability Management (PSM), которая была специально "заточена" под спортивную езду. Если же водитель уверен в своих силах, то ее можно отключить.
Вторая новинка – это Porsche Cayenne Diesel. Как оказалось, высокие динамические показатели, комфорт и роскошь прекрасно сочетаются с "тракторным" мотором. Внешне новая модель ничем не отличается от аналога с бензиновым двигателем V6 такая же надпись Cayenne на багажной двери. Все самое главное скрыто под капотом. Турбодизельный двигатель V6 рабочим объемом три литра развивает 240 л.с. и агрегатируется с шестиступенчатой автоматической коробкой передач Tiptronic S – этого вполне достаточно для того, чтобы разогнать тяжелый внедорожник до 214 км/ч. Особая прелесть дизельного агрегата заключается в солидном крутящем моменте (550 Ньютон-метров), который доступен уже при частоте вращения коленвала 2000 оборотов в минуту. До первой "сотни" автомобиль ускоряется за 8,3 секунды.
Конечно же, главным достоинством этого мотора является экономичность. Как сообщает производитель, при среднем расходе топлива 9,3 литра на 100 километров Cayenne со своим 100-литровым топливным баком может проехать до 1000 километров на одной заправке.
