Департамент жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Москвы продолжает эксперименты по внедрению новых способов борьбы с обледенением дорог. Новый способ, который сейчас опробуют столичные коммунальщики, - это установка цепей на колеса уборочной техники. Специальные цепи физически разрушают наледь на дорогах.
"В последние годы мы отмечаем аномальные зимы в Москве, когда температура воздуха находится на уровне положительных отметок, а температура земли отрицательная, что приводит к образованию наледи", - сообщил руководитель департамента Андрей Цыбин на заседании столичного правительства.
Если эксперимент пройдет успешно, то уборочную коммунальную технику оснастят специальными цепями на колесах. По словам Цыбина, данный эксперимент показал свою эффективность, однако он требует дальнейшего всестороннего изучения, сообщает "Интерфакс". Другой вариант очистки проезжей части от наледи - специальные колеса с бандажами, а также применение специальных металлических щеток для очистки асфальта. Еще один способ, который этой зимой начали применять в столице, это традиционная очистка реагентами, однако химикаты предварительно подогреваются до определенной температуры. Цыбин считает, что эту практику необходимо продолжать. В будущем планируется изменить структуру твердых реагентов и ввести дополнительные вещества в состав жидких реагентов, для того, чтобы ускорить таяние льда.
Кстати, цепи на колеса могут служить не только для уничтожения льда уборочной техникой. В заснеженных и горных районах цепи противоскольжения выручают водителей. Надетые на колесо цепи прилегают к боковинам шины и соединяются между грунтозацепами, которые располагаются поперек протектора шины. Цепи противоскольжения выполняются в виде дорожки, которую можно надеть на поддомкраченное колесо или, разложив на земле, наехать на образовавшуюся "дорожку", после чего зафиксировать замки. Цепи следует надевать перед тем, как въехать на сложный участок. Их обычно эксплуатируют при скорости не более 50 км/ч, хотя все зависит от качества цепи.
