В марте 2010 года появилось 5 новых мелкосерийных версий модели Lada Samara. Эти автомобили разработаны и производятся АвтоВАЗом совместно с дочерним предприятием ЗАО "Супер-Авто".
Седаны и трехдверные хэтчбеки впервые оснащены 16-клапанными моторами. Предусмотрена возможность установки двух моделей двигателя - ВАЗ-21124 (90 л.с.), который применялся на модели Lada 110, и ВАЗ-21126 (98 л.с.), разработанного для семейства автомобилей Lada Priora. Второй мотор отличается увеличенной мощностью и лучшими виброакустическими свойствами. С марта 2010 года этот же двигатель получил и родоначальник линейки "Самар" с 16-клапанными моторами - пятидверный хэтчбек. Ранее он оснащался только агрегатом ВАЗ-21124 - в 2009 году было реализовано более 1000 таких автомобилей. В сочетании с относительно небольшой массой автомобилей (она едва дотягивает до тонны), 16-клапанные моторы существенно повышают динамические характеристики машины. Заявленная максимальная скорость в 185-190 км/час делает новые мелкосерийные модели самыми быстрыми среди всех автомобилей Lada.
Помимо нового двигателя, на "Самарах" установлено сцепление увеличенного диаметра и усиленная коробка передач. Подвеска унифицирована с автомобилями Lada Priora, кроме того, между передними стойками для повышения жесткости кузова смонтирована растяжка. Также увеличен диаметр передних вентилируемых тормозных дисков, что соответственно потребовало установки новых 14-дюймовых колес. Эти усовершенствования положительно отразились на динамических возможностях, повысили управляемость и даже проходимость автомобилей. Все новинки уже сертифицированы и имеют государственное Одобрение типа транспортного средства.
Цена этих автомобилей превышает рекомендованную стоимость машин с 8-клапанными двигателями примерно на 10-15 тысяч рублей в зависимости от модели мотора. Из всей гаммы модернизированных "Самар" одна модель уже входит в список рекомендованных к приобретению по госпрограмме утилизации - это пятидверный хэтчбек с мотором ВАЗ-21124, сообщает пресс-служба компании.
