Российский бизнесмен Владимир Антонов, до недавнего времени бывший крупнейшим акционером голландского автопроизводителя Spyker Cars, владельца марки Saab, планирует наладить сборку шведских автомобилей в России. Бизнесмен заявил, что на базе одной из моделей Saab можно собирать доступный автомобиль для российского рынка.
Компания "Конверс груп", принадлежащая Владимиру Антонову, хочет наладить сборку автомобилей Saab в России. Соинвесторами проекта, который на начальном этапе оценивается в 100 млн долларов, по мнению Антонова, могут выступить российские госбанки и госкорпорации.
"Мы хотели запустить развитие марки в России. Для нашего рынка Saab известный, но несколько забытый бренд, который в 1990-е был крайне популярен. В последние годы GM по каким-то своим соображениям почти ничего не вкладывал в его маркетинг. Когда вы последний раз видели рекламу Saab? Opel рекламируется активнее, хотя Opel Vectra и Saab 9-3 - машины на одной платформе. Мы хотели наладить сборку Saab в России объемом 50-70 тысяч машин в год. На базе Saab можно выпускать машину стоимостью около 12 тысяч долларов, то есть попасть с ней в самый популярный среди иномарок сегмент. Сборку постепенно локализовывать и создавать здесь не только производство компонентов, но и инжиниринг", - заявил бизнесмен в интервью "Коммерсанту".
По словам Антонова, площадкой для организации нового автопроизводства может стать Калининградская область, которая логистически связана со Швецией. При этом бизнесмен не назвал предполагаемых российских партнеров проекта, отметив лишь, что "идея ни у кого непонимания не нашла. Она была воспринята адекватно и с большим интересом".
Напомним, что Saab был продан голландской компании по выпуску спортивных автомобилей Spyker Cars в феврале текущего года. Антонов, в то время будучи одним из основных акционеров Spyker, был вынужден выйти из капитала компании по требованию GM. Глава Spyker Cars Виктор Мюллер ранее заявлял, что хотел бы вернуть Антонова в число инвесторов Saab. Однако юридически российский бизнесмен не имеет права входить в капитал Spyker или Saab до 2016 года. Говоря о своем будущем участии в развитии Saab, Антонов отметил, что готов работать на Saab в качестве консультанта. "Конечно, Виктор (Мюллер - ред.) мой друг, этого никто не скрывает. И если ему лично будет нужна помощь или совет, никто не имеет права запретить мне и моим партнерам ему их давать. Никто не имеет права запретить ему, скажем, создать СП между Saab и нашей компанией в России. Кстати, со стороны GM нет запрета на возможное развитие бизнеса Saab в России", - отметил Антонов.
Бизнес-план развития шведской марки, разработанный менеджментом Saab, Koenigsegg (первый претендент на покупку марки) и их консультантами, подразумевает обновление модельного ряда компании в течение полутора лет. Согласно документу, автопроизводитель выпустит седаны 9-5, 9-3X и внедорожник 9-4X. Первая из моделей появится летом. К 2012 году Saab должен выйти на продажу 120-130 тысяч машин в год.
