Лента новостей

Понедельник 27 мая

10:19"Относятся равнодушно и безразлично": почему внуки не считают Лужину звездой 06:38Мария Шукшина отмечает 57-летие: вспоминаем интересные факты из истории ее семьи 03:29Синдром отложенной жизни: причины, симптомы и способы преодоления 00:16Как технологии изменят будущее образования: прогноз маркетолога 21:55Агутин публично поздравил Варум с 55-летием и сделал признание 18:235 вещей, которые меняют кожу до неузнаваемости: отказ от них тебя преобразит 16:07Тест: знаете ли вы работы и историю жизни советского оператора Георгия Рерберга? 13:23Лучшие продукты при тяжести в животе 10:17Этот тест под силу самым внимательным: угадай советский фильм по кадру с городом 06:227 автобиографий знаменитостей, достойных вашего внимания 03:343 главных вопроса, которые нужно задать, чтобы улучшить взаимоотношения 03:11Двойной праздник в семье Тарасова и Костенко – двойная порция счастья 00:13Что такое женское предназначение и почему оно важно? 23:09Проклятый рак: смерть пришла в дом знаменитого телеведущего 20:035 самых распространенных причин обращения к психологу 18:05Тест: многое ли вы знаете о жизни и творчестве советского режиссера Сергея Параджанова? 15:41Изменившая жизнь на 180 градусов Бородина срочно просит о помощи 14:18Жизнь за кадром: как актеры сериалов находят счастье вне камеры 13:53Фестиваль "Рыбная неделя" стал частью масштабного проекта "Лето в Москве" 10:07Суперсложный тест: угадай советский фильм по кадру, где нет людей 06:15Легендарный Олег Даль: 3 лучших фильма с участием актера 03:15Мамина дочь и успешная артистка: Кристине Орбакайте 53 года 00:27Серябкина раскрыла, что помогло ей попасть на сцену: дело не только в таланте 00:0325 мая и Епифанов день: традиции и приметы 22:07Тест: угадайте советский фильм по кадру с едой 20:52Сделано громкое заявление о потере Аллы Пугачевой 19:17Решившуюся на подлый обман с любовником Агату Муцениеце вывели на чистую воду 17:47Воробьев открыл в Щелкове новое производство средств химзащиты растений 17:14Суд за наследние отца: что сейчас происходит между Шукшиной и враждующей с ней сестрой 16:56Переломный момент в жизни Урганта: куда он и почему? 15:37"Я – могу, Киркоров – не может": Юрий Лоза померился силами с поп-королем 13:57ТЕСТ: кинолента памяти – знаете ли вы фильмы СССР? 12:30"Это они про меня?": Пугачева обиделась на группу "На-На" из-за песни про Бабушку Ягу 10:40Про героев и подвиги: фестиваль "Малая земля" назвал лучшие патриотические фильмы страны 09:57Фаворитка Киркорова шокировала сообщением о стремительно теряющей голос Пугачевой 09:25Ксения Собчак сравнила Лолиту Милявскую со старой женщиной 06:05 Полвека на полной скорости: Ксения Алферова отмечает юбилей 03:30Ясный свет Тины Тернер: певица оставила завещание каждому человеку 00:03Между черным и белым: Иосиф Бродский и его вечные темы 20:22Знаменитого кинорежиссера и сценариста СССР провожают в последний путь 20:19"Женщина с другим лицом": Лоза сделал громкое заявление о Пугачевой 18:57Адвокат Жорин объяснил причину нового иска Прилучного к Агате Муцениеце 17:06У попавшего в передрягу Филиппа Киркорова осталось всего 3 дня 16:16Скоропостижная смерть разбила нажившего проблемы Малахова 15:19Тест: сможете узнать советские шедевры Мосфильма по кадру? 13:52"Эта особь": Киселев приложил потерявшую последнюю совесть Собчак 12:56Цымбалюк-Романовская назвала имя любимого и удивила поцелуем 11:24"Очень тебя прошу": мать упала на колени перед Гузеевой 10:38Волочкова ответила всем клевещущим на ее молодость и красоту 09:09Ситуация серьезная: фаворитка Киркорова была вынуждена нанять охрану
685
400
true
Дни.ру
1
5
4.7
96
info@dni.ru
+7 (495) 530-13-13
ООО «Дни.ру»
235
35

Как автомобильный вопрос испортил москвичей

5760
Игорь Журавлев

Игорь Журавлев

Журналист. Работал в РБК, шеф-редактором радиостанций Коммерсант-ФМ и Вести-ФМ. Лауреат «Премии Рунета». Один из создателей проекта «RT на русском», специалист по социальным сетям.

Я подписан в фейсбуке на автомобильного активиста Петра Шкуматова. И он периодически спрашивает, почему если жизнь автомобилиста становится все сложнее (пробки, платные парковки, эвакуаторы, камеры видеофиксации, полосы для общественного транспорта, широкие тротуары вместо дорог), то на митинги против платных парковок выходят всего несколько сотен человек? Почему эта миллионная автомобильная общественность не выплескивается на улицы в виде митингов протеста, не собирает Болотные площади и проспекты Сахарова?

Помните известную фразу про то, что квартирный вопрос испортил москвичей? Так вот, если с квартирным вопросом вроде как разобрались, то теперь москвичей портит вопрос автомобильный. Эра дешевых автокредитов привела к тому, что сейчас дети покупают автомобиль если не в последнем классе школы, то на первом курсе точно. Ну, не на автобусе же ездить в институт – засмеют. Но Москва все же не резиновая – этим машинам надо где-то ездить, парковаться, ночевать. А с дорожной сетью дефицит, который никогда не восполнить – чтобы эта орава железных коней чувствовала себя вольготно, нужно в шесть раз больше дорог, парковок и прочих заасфальтированных пространств. Если образно, то внутри МКАД надо все снести, заасфальтировать и тогда на этом асфальтовом поле хватит пространства всем автомобилям.

Фото: GLOBAL LOOK press/Anton Belitsky

И из-за этой нехватки асфальта началась война всех против всех. На заезжих автомобилистов ополчились жители домов и понаставили шлагбумов. На стоящие в неположенных местах автомобили ополчился город и начал с ними эвакуаторное сражение. Автомобилисты в свою очередь ополчились на велосипедистов, пассажиров общественного транспорта и пешеходов, которым сделали велодорожки, широкие тротуары и выделенные полосы.

Я не шучу, мне реально писал человек, который утверждал, что с каждой выделенной полосой происходит перераспределение благ от социальной группы "автомобилисты" к социальной группе "пешеход". Пришлось отвечать, что земля у нас общая, управляет ей город и он принимает решение, что сделать на этой земле - дорогу, выделенную полосу или тротуар. Плохое это решение или хорошее – другой вопрос. Суть в том, что кусок дороги, который сегодня стал тротуаром, он не принадлежал автомобилисту ни вчера, ни сегодня. Да вообще, нет такой социальной группы "пешеход", "автомобилист". Потому как, выйдя из машины, мы становимся пешеходами, а возвращаясь за руль, превращаемся в автомобилистов.

Фото: GLOBAL LOOK press/Konstantin Kokoshkin

Но вернемся к войнам всех против всех. Последними жертвами этой войны стали инвалиды. Не так давно в интернете появился ролик, на котором молодая девушка в коляске едет по инвалидной парковке торгового центра, которая заставлена большими внедорожниками, дорогими иномарками. Понятное дело, что это машины без знаков "инвалид за рулем". Она просит людей не ставить свои машины на инвалидных парковках, потому что если даже инвалид найдет обычное место, то его ширина не рассчитана на использование коляски. "И, пожалуйста, поблагодарите Бога, когда увидите эту парковку пустой, что она не для вас. И проезжайте мимо, и найдите нормальное место..." – обращается девушка.

Я запостил это видео в районную группу и комментарии разделились на три части. Первая группа комментировала так – места для инвалидов, оставьте их им и благодарите судьбу, что здоровы. Второй группой оказались мамаши с детьми, которые сказали, что они паркуются на инвалидных местах, так как им тяжело с детьми и покупками таскаться по парковке. Тут ситуация двойственная. С одной стороны, если в автобусах есть места для пассажиров с детьми, то и аналогичные парковки должны, наверное, существовать. С другой, нехорошо, видимо, показывать детям, как родители нарушают. Если ребенок видит, как его здоровая мама оставляет машину на парковке для инвалидов, то, как он сам будет поступать завтра и какие запреты нарушит?

Ну, и третья часть – инвалидных парковок много, они всегда пустуют, их власти сделали специально, чтобы провоцировать автомобилистов на нарушение, поэтому занимали их, занимаем и будем занимать. Такой своеобразный протест, от которого властям, на самом деле, ни тепло, ни холодно. А вот инвалиды реально страдают.

Как этот социальный протест должен был бы проходить в цивилизованной форме? Фотографируем, обращаем внимание властей, что парковки для инвалидов пустуют, просим пересмотреть их количество и выделить эти места, допустим, мамам с детьми. Но у нас протест другой: "Велосипедисты отобрали место под велодорожки, пассажиры под выделенные полосы, пешеходы под троуары, а инвалиды заняли парковки, которых и так немного. Поэтому я буду ездить по велодорожкам и выделенным полосам и парковаться на тротуарах и инвалидных парковках".

На самом деле, конечно же, никакого протеста тут нет. Объехать по выделенное полосе или обочине стоящих в пробке "лохов", это то же самое, что не стоять в очереди на поворот, а проехать сбоку по соседней полосе и встать перед всеми.

А теперь скажите: вы можете представить себе того, кто стоит в очереди на поворот и того, кто объезжает сбоку, на митинге на морозе плечом к плечу с плакатами "Долой платные парковки"? Я – нет. Потому что самая главная война у автомобилистов не с велосипедистами, пешеходами и инвалидами, а с самими собой за место на дороге, во дворе, на парковке. А поэтому никакого автомайдана не будет. И чем больше автомобилей, тем его вероятность ниже. Потому что рост популяции приводит к усилению внутривидовой борьбы.

Подпишись в Telegram

15 ноября 2016, 15:34
Фото: Сергей Савостьянов/ТАСС