Скоростной поезд "Сапсан" раздавил дачницу
Высокоскоростной поезд "Сапсан", шедший из Санкт-Петербурга в Москву, сбил человека в подмосковном Клину. По предварительным данным, погибла женщина, которая по неустановленной причине оказалась на железнодорожных путях. Инцидент произошел в 10:00 на перегоне Сенеж-Подсолнечная.
"Скорость поезда, когда он сбил женщину, составляла порядка 200 километров в час. Личность погибшей устанавливается. Женщина получила тяжелейшие травмы", - сообщили в правоохранительных органах Московской области. В РЖД также подтвердили факт гибели человека.
Есть версии о том, что под колеса поезда попала дачница, перебегавшая железнодорожные пути в неустановленном месте перед близко идущим поездом.
Сам "Сапсан" во время сильного удара получил повреждения носовой части, у него сорвало правую часть носового обтекателя, на фотографиях поезда видны повреждения и следы крови.
Железнодорожники подчеркнули, что подобные инциденты происходят из-за несоблюдения людьми правил безопасности при нахождении вблизи железнодорожных путей. По информации РЖД, на график движения поездов "Сапсан" данный инцидент никак не повлиял. Поезда ходят по обычному расписанию.
- По этой теме
- Подростка поймали за нападение на "Сапсан"
- Поезду "Сапсан" разбили стекло в праздник
- Рецидивист забросал "Сапсан" сосульками
Представители Октябрьской железной дороги тоже подтвердили, что "Сапсан" сбил человека. "Сейчас проводится экспертиза, чтобы установить, как и почему это произошло", - сказала РИА Новости официальный представитель ОЖД.
По данным СМИ, опубликованным на сайте РЖД, на конец мая под колесами "Сапсана" погибли пять человек. При этом с появлением "Сапсанов" количество несчастных случаев на железной дороге не увеличилось. На Октябрьской железной дороге (она включает и направление Москва - Санкт-Петербург) в 2009 году пострадали 435 человек, 288 из них погибли. В 2008 году пострадали 494 человека, из них 331 погиб.
По итогам 2009 года на сети железных дорог в зоне движения поездов было травмировано 4 447 человек, из которых 2 953 человека погибло. Основными причинами трагедий стало несоблюдение правил безопасности. Например в 90% случаях это хождение по железнодорожным путям в неустановленных местах. Нахождение на пешеходном настиле во время движения поезда - 4,6%, попытки взобраться на платформу или спрыгнуть с нее - 2,3%, падение между вагоном и платформой - 1,3%.
